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O relatório preliminar sobre o acidente ferroviário ocorrido em Adamuz, na província de Córdova, no último domingo, aponta para uma fratura no carril anterior à passagem do comboio de alta velocidade que descarrilou. A Comissão para a Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF) sublinha que, "nesta fase, nenhuma hipótese está excluída" quanto às causas da rutura da via.
Durante a inspeção técnica ao material, foram identificadas marcas e deformações nas rodas de várias carruagens do comboio, indícios compatíveis com uma falha estrutural nos trilhos, de acordo com o relatório a que o jornal espanhol El País teve acesso. As amostras do carril afetado vão agora ser analisadas em laboratório, num exame metalográfico que deverá ajudar a determinar a origem do problema.
O acidente registado no passado domingo provocou 45 mortos, todos já identificados, segundo confirmaram as autoridades espanholas. A Guarda Civil concluiu entretanto a inspeção no local e entregou ao tribunal o primeiro relatório oficial sobre o sucedido.
Na sequência do desastre, o líder do Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, reuniu esta semana uma equipa dedicada ao acompanhamento da crise ferroviária, que abrange também o descarrilamento ocorrido em Gelida, nos arredores de Barcelona, que provocou a morte do maquinista e deixou 37 feridos. O presidente do Governo espanhol, Pedro Sánchez, garantiu que o Executivo está a assumir responsabilidades "desde o primeiro momento".
Na Catalunha, os serviços ferroviários suburbanos da Rodalies retomaram a circulação após dois dias de paralisação devido a uma greve geral, embora uma das linhas continue com restrições devido aos trabalhos de recuperação da via afetada. As autoridades reforçam que a segurança no transporte ferroviário permanece como prioridade, enquanto decorrem as investigações para apurar responsabilidades dos quatro acidentes da última semana e prevenir novas ocorrências.
Recorde-se que além do descarrilamento de domingo e do comboio que foi contra um muro de contenção na última quarta-feira em Barcelona, na última semana ocorreram ainda mais dois acidentes. Também na quarta-feira, o comboio que seguia entre Tordera e Maçanet também descarrilou devido à presença de pedras na linha férrea, mas sem registo de feridos. Na última quinta-feira, um outro comboio terá raspado no braço de uma grua, provocando apenas a destruição de uma janela.
Após estes acidentes, o maior sindicato de maquinistas espanhol convocou uma greve geral, alegando que a segurança não estava garantida, apesar de o ministro dos Transportes explicar que a Adif (gestora da infraestrutura ferroviária de Espanha) já tinha inspecionado o toda a infraestrutura.
