A Citroën lançou a nova versão ë-C3 Autonomia Urbana, cuja principal novidade é a bateria LFP (fosfato de ferro e lítio) com 30 kWh de capacidade, que tem uma autonomia de 212 quilómetros. Está à venda a partir de 19.990 euros, mas com a agressiva campanha de lançamento o preço baixa para 17.990 euros, ou seja, é o carro do segmento B mais barato à venda em Portugal. Como esta motorização, a Citroen reforça a ideia de ser uma marca acessível e torna o acesso à mobilidade elétrica mais fácil
O Citroën ë-C3 Autonomia Ubana está disponível com dois níveis de equipamento: You e Plus. O nível de entrada dispõe de Head up display, ar condicionado, sensor de luz, cruise control com limitador de velocidade, deteção de pneu vazio e travão de segurança ativo (assistido por câmara), entre outros elementos. A versão Plus acresce o My Citroën Play Plus com ecrã tátil de 10 polegadas, projeção wireless, bancos Citroën Advanced Comfort, banco do condutor regulável em altura, retrovisores elétricos e aquecidos, sensor de chuva e comutação automática entre luzes de médios e máximos.
O ë-C3 elétrico dispõe de vários sistemas que tornam a condução mais fácil e segura, caso da assistência ao arranque em subida, sistema de aviso de saída da faixa de rodagem, câmara de alerta de atenção do condutor e reconhecimento de sinais de trânsito com informação sobre limites de velocidade.
O ë-C3 Autonomia Ubana tem por base a plataforma Smart Car da Citroën, onde está montado o motor elétrico de 113 cv (83 kW). A resposta ao acelerador é progressiva e as performances são interessantes para um carro que passa grande parte do tempo na cidade, já que a autonomia real não permite longas viagens em autoestrada sem ter de parar para carregar a bateria. A velocidade máxima é de 132 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 s. O consumo anunciado é de 16,7 kWh/100 km e tem autonomia para 212 quilómetros (ciclo WLTP). O carregamento da bateria demora 36 minutos em DC 30 kW e 2h50 para carregar, de 20 a 80%, em AC de 7,4 kW.
A impressão de condução é positiva, apesar da posição de condução ser um pouco elevada. No nível Plus, o banco do banco tem regulação em altura, o que melhora a situação. O conforto é muito aceitável graças à suspensão Citroën Advanced Comfort, embora em piso irregular passe trepidações para o habitáculo. A afinação da suspensão limita bastante os movimentos de carroçaria, apesar de ser um carro alto, e garante a estabilidade em curva quando se anda um pouco mais depressa. Em qualquer tipo de estrada, temos sempre a sensação de segurança ao volante. A direção é leve em cidade, mas em estradas sinuosas podia ser mais precisa. Os travões são bastante eficazes, mesmo em situações extremas.
O Citroën ë-C3 está à venda com preços muito competitivos graças à campanha de lançamento:
ë-C3 Autonomia Urbana You – 19.990 euros (17.990 euros com campanha)
ë-C3 Autonomia Urbana Plus – 23.450 euros (19.700 euros com campanha)
A versão Van de dois lugares é um comercial fiável, versátil e amigo do ambiente, que está à venda por 23.450 euros
O Citroën ë-C3 Autonomia Urbana está abrangido pela Garantia “Citroën We Care” de oito anos ou 160.000 km para vários componentes do veículo (motor, caixa de velocidades, transmissão e grupo propulsor). A bateria tem uma garantia de oito anos ou 160.000 km.
