Modelo emblemático da marca japonesa, o Nissan Micra de sexta geração está disponível em Portugal com motorizações 100 % elétricas e três níveis de equipamento. É um lançamento importante no segmento B, que representa 25% do mercado total de veículos de passageiros, e que vai contribuir para manter a Nissan no top 10 em termos de vendas.
O novo modelo foi desenvolvido segundo três eixos: design, condução elétrica e tecnologia intuitiva. Baseado na mesma plataforma do Renault 5, retoma o essencial do modelo francês, com exceção do estilo. O novo Micra tem uma personalidade forte e distinta, destacando-se os faróis arredondados, que conferem uma aparência simpática, e a assinatura luminosa. Depois, há pormenores diferenciadores, caso das jantes de 18 polegadas e da coreografia de ‘piscar de olhos de boas-vindas’ dos faróis, quando se aciona o comando para abrir/fechar portas.
Passando ao interior, podemos falar em elegância discreta. No centro do tablier está o ecrã tátil de 10,1 polegadas, ligeiramente orientado para o condutor para uma interação perfeita. O sistema de infoentretenimento NissanConnect com serviços integrados da Google permite fazer chamadas, ouvir música, planear viagens, ligar a dispositivos domésticos inteligentes, enviar mensagens aos contactos e controlar várias funções do veículo através do controlo por voz.
Apesar de ser um modelo compacto (3,98 m de comprimento), tem bastante espaço nos lugares dianteiros. Contudo, é menos generoso para os ocupantes que viajam atrás devido ao reduzido espaço para as pernas. Em contrapartida, a capacidade da bagageira (326 litros) é das melhores do segmento, podendo aumentar (1106 litros) com o rebatimento dos bancos traseiros. Existe ainda um espaço sob o piso para guardar o cabo de carregamento fornecido com o carro.
Tecnicamente, o Nissan Micra utiliza os sistemas de propulsão, baterias e configurações de suspensão do Renault 5 – é a sinergia de grupo a funcionar. A versão com bateria de 52 kWh desenvolve 150 cv, uma potência que surge de forma suave e está perfeitamente adequada ao tipo de carro.
Em termos de condução, o Micra mexe-se facilmente no trânsito citadino e porta-se como gente grande em estrada. É um carro ágil, fácil de conduzir e muito seguro em qualquer tipo de percurso. A suspensão firme explica o bom desempenho dinâmico e a estabilidade em curva convida a uma condução viva. Só que isso reflete-se no consumo de energia e lá se vai a anunciada autonomia de 416 quilómetros (ciclo WLTP) na versão de 150 cv. O Micra dispõe de quatro modos de regeneração e da função One pedal, que reduz a velocidade de forma ativa sempre que o condutor tira o pé do acelerador, só que isso exige alguma precisão para não tornar condução desagradável.
Este modelo está equipado com o Nissan ProPilot, que integra vários dispositivos de assistência à condução, nomeadamente assistência à manutenção na faixa de rodagem, controlo de velocidade adaptativo, travagem de emergência, aviso de saída da faixa de rodagem, aviso de ângulo morto e alerta de saída segura para ocupantes.
Com o carregador de 100kW DC (ou 80kw na versão de 40kWh), é possível carregar a bateria de 15% a 80% em 30 minutos, o que é bom registo para um carro do segmento B. O Nissan Micra está igualmente equipado com a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar a bateria para alimentar dispositivos externos, tais como altifalantes, bombas de ar ou mesmo aspiradores.
A sexta geração do Nissan Micra está à venda com preços bastante competitivos e com uma garantia geral de cinco anos e garantia para a bateria de oito anos.
Preços e versões:
Engage (40 kWh) – 27.750 euros
Advance (40 kWh) – 29.750 euros
Advance (52 kWh) – 33.250 euros
Evolve (52 kWh) – 35.250 euros
