O lançamento do Hyundai Ioniq 9 é o início de uma fase mais premium da marca coreana, orientada para o futuro e para proporcionar novas experiências ao condutor e passageiros. Este luxuoso SUV faz parte de um ambicioso plano que passa por lançar 23 novos modelos sem emissões até 2030.
O Hyundai Ioniq 9 é um compêndio de tecnologia e de equipamento de segurança, e está à venda por 76.875 euros. Posiciona-se num patamar elevado e é um produto bastante interessante para o mercado de frotas, com a vantagem de as empresas poderem recuperar o IVA pago na aquisição do veículo.
Em termos de imagem, a presença robusta e esculpida deste SUV com metros cinco de comprimento sai reforçada com as jantes de 21 polegadas. De salientar que a assinatura com faróis de pixel na dianteira e traseira dão uma aparência distintiva e de alta tecnologia ao carro.
O interior tem sete lugares em três filas de bancos (2+3+2). O ambiente sofisticado resulta da qualidade dos materiais e dos acabamentos e do elevado nível de equipamento. A experiência interior é semelhante a uma sala de estar devido às múltiplas configurações dos excelentes bancos e do silêncio de rolamento. A enorme distância entre eixos (3,1 metros) permite criar um habitáculo muito espaço, os passageiros da segunda fila têm imenso espaço para as pernas e quem ocupa a última fila não se pode queixar.
O Ioniq 9 dispõe de um sofisticado sistema de infotainment, baseado na Inteligência Artificial, com serviços digitais personalizados, incluindo controlo por voz para uma interação inteligente com o veículo. Para garantir o máximo conforto em todas as condições, este SUV está equipado com um avançado sistema de climatização.
O Hyundai Ioniq 9 está disponível em Portugal na versão Long Range de tração integral, que utiliza a mesma plataforma do Ioniq 5 e Ioniq 6, ou seja, assenta numa arquitetura de 800 V que permite um carregamento ultrarrápido. Dispõe de dois motores elétricos, um em cada eixo, que desenvolvem uma potência total de 303 cv, e são alimentados por uma bateria de 110,3 kWh. Segundo a marca, a autonomia pode chegar aos 600 km em ciclo misto e aos 780 km em circuito urbano. Utilizando um carregador rápido de CC de 350 kW é possível carregar a bateria de 10% a 80% em apenas 24 minutos, é um dos melhores registos do mercado.
As performances são igualmente interessantes. A velocidade máxima é de 200 km/h, acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 s e as ultrapassagens estão facilitadas pela capacidade de recuperação, como se constata pelos 4,8 s dos 80 aos 120 km/h.
A condução é muito agradável em qualquer tipo de estrada, mas em cidade a sua volumetria condiciona um pouco a utilização. Para manter o conforto e a segurança, está equipado com amortecedores que se ajustam automaticamente às variações de peso, mantendo a altura do veículo e a estabilidade em curva. O condutor dispõe do Modo Terrain, que permite avançar com segurança em pisos muito escorregadios (neve, lama ou areia). De salientar que este modelo integra o sistema Smart Sense, um conjunto avançado de tecnologias de assistência ao condutor e de segurança.
