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O ministro das Infraestruturas, assegurou esta quarta-feira que o processo de privatização da TAP Air Portugal e o projeto do novo aeroporto de Lisboa estão a avançar “em velocidade de cruzeiro”, sem incidentes relevantes.
Miguel Pinto Luz falava no Parlamento, durante uma audição na Comissão de Infraestruturas, Mobilidade e Habitação, onde sublinhou que os dois dossiês estratégicos decorrem dentro do planeado.
Sobre a localização do novo aeroporto no Campo de Tiro de Alcochete, o governante rejeitou dúvidas e destacou existir um compromisso político duradouro.
O ministro recordou que a decisão foi assumida por vários responsáveis políticos, incluindo António Costa, Pedro Nuno Santos e Luís Montenegro, na sequência das conclusões da Comissão Técnica Independente.
“Estabelecemos um compromisso para décadas”, afirmou.
O governante criticou ainda as posições que contestam o projeto, nomeadamente do Chega, rejeitando estimativas de impacto financeiro negativo.
“Nem um euro do Orçamento do Estado será utilizado para o novo aeroporto”, garantiu.
Segundo explicou, a localização tem vindo a ser validada por várias entidades nacionais e internacionais, tanto do ponto de vista técnico como ambiental.
TAP avança para privatização parcial
No que diz respeito à TAP Air Portugal, o processo de privatização prevê a venda de até 44,9% do capital, com 5% reservado aos trabalhadores.
Entre os grupos interessados estão a Air France-KLM, o grupo IAG — dono da Iberia e da British Airways — e ainda a Lufthansa.
De acordo com a agência Lusa, o ministro destacou também os investimentos em curso nos aeroportos nacionais, com particular enfoque no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, que classificou como um dos melhores do mundo na sua categoria.
Entre as medidas em curso, salientou as obras de reforço da pista pela ANA - Aeroportos de Portugal, no valor de 50 milhões de euros, o aumento da capacidade do espaço aéreo pela NAV Portugal, de 24 para 26 movimentos por hora e a redução de limitações operacionais em condições de nevoeiro.
Além disso, a TAP Air Portugal inaugurou recentemente uma nova base de manutenção para aeronaves A320 no Porto, num investimento de 20 milhões de euros.
Novo aeroporto previsto para 2036-2037
De acordo com a ANA - Aeroportos de Portugal, o novo aeroporto de Lisboa deverá entrar em funcionamento em 2037, podendo antecipar-se para o final de 2036 caso haja otimizações no calendário.
Para Miguel Pinto Luz, o reforço da capacidade aeroportuária é essencial para o equilíbrio territorial e o crescimento económico.
“Um aeroporto é fundamental para o dinamismo das regiões e para o equilíbrio entre as áreas metropolitanas”, concluiu.
