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A escolha dos pneus para moto deve estar diretamente ligada à forma como cada motociclista utiliza o seu veículo. Condução em cidade, viagens longas, percursos desportivos ou utilização fora de estrada exigem características diferentes e uma escolha inadequada pode afetar a segurança, a durabilidade e o custo de utilização.
A conclusão é da Euromaster, especialista em manutenção integral de veículos, que identifica os cinco principais tipos de pneus para motociclos disponíveis no mercado: touring, sport, urbanos, custom e off-road.
Pneus touring para quem faz muitos quilómetros
Os pneus touring destinam-se sobretudo a motociclistas que realizam viagens longas, especialmente em autoestradas e vias rápidas.
Caracterizam-se por terem um piso de rodagem central mais rígido e são normalmente utilizados em motociclos de maior peso e cilindrada. Alguns modelos podem atingir uma durabilidade de até 15.000 quilómetros, segundo a Euromaster.
O custo de substituição em oficina pode variar entre 150 e 600 euros, dependendo do modelo e das características do motociclo.
Pneus sport privilegiam aderência e desempenho em curva
Para quem prefere uma condução mais desportiva, seja em circuito ou em estradas sinuosas, os pneus sport são a opção indicada.
Fabricados com compostos bi-mistura, foram concebidos para proporcionar elevada aderência ao asfalto, contribuindo para maior precisão, agilidade e controlo em curva.
A contrapartida está na durabilidade, mais reduzida, que pode situar-se entre 4.000 e 6.000 quilómetros. O custo de substituição pode variar entre 250 e 550 euros.
Pneus urbanos para a utilização diária na cidade
Os pneus urbanos são pensados para quem utiliza a moto principalmente no dia a dia, em meio urbano e em percursos sujeitos a limitações de velocidade.
São, geralmente, pneus mais estreitos e concebidos para oferecer boa aderência em diferentes condições meteorológicas, incluindo em piso molhado.
A durabilidade pode variar entre 4.000 e 14.000 quilómetros, enquanto o custo de substituição se situa, consoante o modelo, entre 70 e 250 euros.
Pneus custom para motos maiores e mais pesadas
Os pneus custom foram desenvolvidos especificamente para motociclos de maior dimensão, elevada cilindrada e peso superior.
A construção mais robusta permite, segundo a Euromaster, uma durabilidade que pode situar-se entre 15.000 e 18.000 quilómetros.
A substituição destes pneus representa também um investimento mais elevado, com custos geralmente entre 400 e 700 euros.
Pneus off-road para terra, areia e lama
Já os pneus off-road são altamente especializados e destinam-se à utilização fora de estrada.
Nesta categoria existem pneus mistos, adequados a motos trail utilizadas tanto em estrada como no campo, e modelos específicos para modalidades como enduro e motocross.
O piso de rodagem apresenta placas concebidas para garantir maior tração em superfícies de baixa aderência, como terra, areia ou lama. O custo de substituição varia significativamente consoante o modelo e o tipo de utilização.
A Euromaster alerta que optar por um pneu desadequado ao tipo de utilização da moto pode ter consequências diretas na condução e no comportamento do veículo. Além de poder comprometer a segurança, uma escolha incorreta pode acelerar o desgaste e obrigar a substituições mais frequentes, aumentando o custo global de utilização.
