Com a escalada de tensões no Oriente Médio, que tem colocado em risco a segurança de eventos internacionais de grande escala, como a Fórmula 1 (F1), surgiram rumores e discussões entre fãs e especialistas de que dois circuitos europeus — Autodromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, na Itália, e o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão— poderiam ser utilizados como alternativas emergenciais no calendário da temporada de 2026.
Atualmente, o calendário oficial de F1 de 2026 não inclui corridas em Portugal nem em Ímola.
A temporada tem 24 Grandes Prémios e passa por locais como Austrália, China, Japão, Bahrein, Arábia Saudita, Europa e Américas, de acordo com o calendário oficial da FIA (Fédération Internationale de l'Automobile, em português Federação Internacional do Automóvel/Automobilismo).
No entanto, devido às incertezas ligadas à estabilidade geopolítica no Golfo Pérsico, especialmente em países que acolhem etapas como Bahrein e Arábia Saudita, a Fórmula 1 e a FIA estão a monitorizar atentamente a situação e a preparar planos de contingência, o que inclui avaliar circuitos que já têm certificação técnica para receber a categoria.
O Autodromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola (Itália), é um dos circuitos clássicos da Fórmula 1. Foi palco de grandes corridas no passado, incluindo o histórico GP de San Marino.
Já o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, tem um regresso confirmado ao calendário da Fórmula 1 para 2027 e 2028, com um acordo de dois anos que devolverá o Grande Prémio de Portugal ao Mundial depois de uma ausência no calendário regular.
A questão ainda está a ser avaliada pela FIA e pela direção da F1.
